В НовГУ разработали архитектуру цифровой платформы для безвизового туризма в Китай

17 июня 2026, 10:50   46

В НовГУ предложили цифровую архитектуру единой трансграничной туристической платформы. Разработка получила рабочее название «Цифровое туристическое облако Шёлкового пути» и представляет собой модель PaaS‑решения, призванного объединить сервисы бронирования, платежей, визовой поддержки и мультиязычной навигации для путешественников из России и Китая.

Авторы – профессор кафедры цифровой экономики и управления НовГУ, доктор экономических наук Наталья Омарова, студентка НовГУ Цзяо Сыюй (Китайская Народная Республика).

В отличие от локальных мер цифровизации (электронные визы, онлайн‑бронирование), предложенная концепция относится к классу Smart Tourism Ecosystem — «умной туристической экосистемы».

— Мы предлагаем не просто очередной агрегатор, а многоуровневую архитектуру, которая в перспективе позволит объединить государственные сервисы, бизнес и самих путешественников в единую цифровую среду, — пояснила Наталья Омарова. — Модель может лечь в основу реальных межправительственных решений.

Платформа включает модуль мгновенного мультиязычного перевода (русский, китайский, английский) для чатов, документов и голосовых обращений, платёжный шлюз, интегрирующий Alipay, WeChat Pay, карты «Мир» и SberPay, а также систему оцифровки виз и таможенных процедур с автоматической проверкой документов и отслеживанием статуса в реальном времени. Отдельно предусмотрены ИИ‑помощник для построения персонализированных маршрутов (например, «Харбин — Владивосток») с экстренной кнопкой вызова консульств и голосовым переводом, а также AR‑гиды по ключевым достопримечательностям — Красной площади, Запретному городу, памятникам Золотого кольца.

Как следует из расчётов учёных, цифровая трансформация туристической отрасли способна принести рост ВВП России до 0,8 процентного пункта, а каждый вложенный доллар в туристические IT‑решения может дать 4,3 доллара в смежных отраслях — производстве цифрового контента, интеллектуального оборудования и подготовке кадров.

В то же время, согласно анализу, проведённому авторами, сегодня китайские и российские туристы сталкиваются с пятью основными проблемами: отсутствие указателей и актуальной информации на языках партнёра, необходимость наличных расчётов в удалённых регионах, информационная асимметрия на турплатформах, задержки при визовом и таможенном оформлении, а также культурные различия в восприятии сервиса.

Так, российские туристы в Китае жалуются на сложные визовые документы и медленное прохождение таможни. Китайские гости в России — на отсутствие вывесок на китайском языке, низкое покрытие мобильной связью в удалённых регионах и необходимость везти с собой наличные.

— Наши данные показывают, что российские путешественники тратят на поездку в Китай в среднем от 73 до 139 тысяч рублей, при этом деловые туристы несут значительно более высокие расходы, чем отдыхающие, — отметила Наталья Омарова. — Однако из‑за отсутствия интегрированных цифровых сервисов значительная часть этого потенциала теряется.

Платформа, по замыслу разработчиков, будет также собирать отзывы из социальных сетей (WeChat, Weibo, «ВКонтакте») и формировать «горячие карты» туристических мест в реальном времени. Для госорганов предусмотрен сбор аналитики о трансграничных потоках и потребительских предпочтениях.

Бизнес-модель платформы строится на основе подписки: плата за вызов API или количество пользователей (например, $0,50 за 1000 запросов на перевод), комиссионные за трансграничное бронирование (1–3%), а также продажа аналитических материалов правительствам и корпорациям.

Кроме того, платформа предполагает сотрудничество с Silk Road E-commerce для запуска сценариев на стыке туризма и трансграничной электронной коммерции (туристы смогут оформлять онлайн-заказы и забирать товары за пределами Китая), а также партнёрство с университетами (МГУ, Пекинский университет) для подготовки кадров по направлению «туризм + технологии».